• Cadre : Spark RC HMF Carbon Gen5, angle de direction réglable, blocage de fourche intégré, système d’intégration des câbles Syncros Octopus Gen2, boîtier BSA, interface UDH, axe 12 x 148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm
• Débattement : 120 mm avant / 120 mm arrière
• Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, cartouche FA Race Day 3 positions, axe Maxle Stealth 15 x 110 mm, pivot conique, réglage du rebond et blocage
• Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, modes Lockout / Pedal / Descend, Solo Air, réglage du rebond, fixation 20 x 8 mm, dimensions 190 x 45 mm
• Levier de contrôle : Système électronique automatique Flight Attendant adaptant les suspensions en temps réel
• Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12 vitesses, changement électronique sans fil
• Commande : SRAM AXS Rocker Pod Controller
• Pédalier : SRAM X0 Eagle Transmission avec capteur de puissance intégré, DUB, ligne de chaîne 55 mm, plateau 34 dents
• Guide-chaîne : Spark RC Gen5 Chainguide
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 MTB Wide
• Chaîne : SRAM X0 Eagle Transmission
• Cassette : SRAM X0 Eagle XS-1295 Transmission, 10-52 dents
• Freins : SRAM Motive Silver 4 pistons
• Disque avant : SRAM CLX Centerline Center Lock, 180 mm
• Disque arrière : SRAM CLX Centerline Center Lock, 160 mm
• Poignées : Syncros XC Lock-On, compatibles rangement de mèches tubeless
• Cintre : Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, angle -10°, backsweep 7°, largeur 740 mm
• Tige de selle : Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, diamètre 31.6 mm
• Selle : Syncros Celista Cut Out, rails Cr-Mo
• Jeu de direction : Syncros-Acros avec réglage d’angle ±0.5°, système de passage de câbles et blocage de fourche Gen2, roulements inox, IS52
• Roues : Syncros Silverton CF2 carbone, axe avant 15 x 110 mm, axe arrière 12 x 148 mm Boost, Center Lock, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 24 rayons, corps de roue libre XD
• Pneu avant : Maxxis Aspen 29 x 2.4", Race Edition, 120 TPI, MaxxSpeed, tubeless ready
• Pneu arrière : Maxxis Aspen 29 x 2.4", Race Edition, 120 TPI, MaxxSpeed, tubeless ready
• Extras : Syncros Save The Day Kit IS-M100, kit outils et réparation tubeless intégré au cintre Syncros, batterie SRAM AXS Powerpack
• Accessoires : Milkit Sealant, axe de transport
VTT CROSS-COUNTRY SCOTT SPARK RC WORLD CUP 2027
Le Scott Spark RC World Cup 2027 est l'expression la plus aboutie du VTT cross-country de compétition. Son cadre carbone HMF Gen 5 intègre une cinématique de suspension totalement repensée autour d'un Flex Pivot inversé, avec l'amortisseur désormais logé à l'intérieur du triangle avant, invisible et mieux protégé. Cette architecture allège le cadre de 200 grammes par rapport à la génération précédente tout en améliorant la rigidité torsionnelle et la sensibilité de la suspension. Les 120 mm de débattement avant et arrière sont pilotés en temps réel par le système RockShox Flight Attendant, qui adapte automatiquement la compression de la fourche SID Ultimate et de l'amortisseur SIDLuxe Ultimate Custom selon le terrain, sans aucune intervention du rider. La transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12 vitesses avec capteur de puissance intégré assure des changements instantanés et un suivi précis de l'effort. Les freins SRAM Motive 4 pistons et les roues carbone Syncros Silverton CF2 sur pneus Maxxis Aspen Team 29x2.4" complètent un ensemble taillé pour la performance pure, du single track local aux circuits de Coupe du monde.
- Prix régulier
- 8.299,00€
- Prix de vente
- 8.299,00€
- Prix régulier
-
Impossible de charger la disponibilité du retrait
Pour ceux qui ne roulent qu'au maximum.
