● Marque : Cervelo
● Modèle : Soloist 2026
● Cadre : Cervelo All-Carbon Soloist, monocoque, câblage entièrement interne (hors potence), boitier BBRight T47 fileté, patte UDH, dégagement pneu max 34 mm, Flat Mount disc
● Fourche : Cervelo tout carbone, pivot conique, axe traversant 12x100 mm
● Cockpit : Cervelo HB18 monobloc carbone (de série sur tous les montages), program d'echange de taille gratuit dans les 60 premiers jours chez un revendeur officiel
● Tige de selle : Cervelo SP27 carbone, profil D
● Selle : fi'zi:k Arione R3
● Bidons aero : 2x Cervelo Aero 650 ml inclus sur tous les montages (-4,3 watts)
● Capteur de puissance : Inclus de série sur tous les montages complets
● Roues : Carbone Reserve (type variable selon montage)
● Pneus : Vittoria Corsa N.EXT TLR, 700x29c
● Tailles : 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
● DIFFERENTS MONTAGES
● SOLOIST RED AXS : SRAM RED AXS 2x12 sans fil, cassette 10-33t, freins HRD 160/140 mm, pédalier Quarq avec capteur, roues Reserve 42|49 TA DT Swiss 240 / Poids 6,85 kg (t.56) / Prix 10 999 EUR
● SOLOIST FORCE AXS 1 (1x) : SRAM Force 1 AXS E1 1x12 sans fil, plateau 48t Aero, cassette Red E1 10-36t, freins HRD 160/140 mm, pédalier Force avec capteur, roues Reserve 42|49 TA DT Swiss 350 / Poids 7,09 kg (t.56) / Prix 7 499 EUR
● SOLOIST FORCE AXS (2x) : SRAM Force AXS 2x12 sans fil, 48/35t, cassette 10-33t, freins HRD 160/140 mm, pédalier Force avec capteur, roues Reserve 42|49 TA DT Swiss 350 / Poids 7,07 kg (t.56) / Prix 7 499 EUR
● SOLOIST ULTEGRA DI2 : Shimano Ultegra Di2 R8100 2x12, 52/36t, cassette 11-34t, freins BR-R8170 hydraulique 160/140 mm, capteur 4iiii Precision 3, roues Reserve 42|49 TA DT Swiss 350 / Poids 7,13 kg (t.56) / Prix 7 499 EUR
● SOLOIST RIVAL AXS : SRAM Rival AXS 2x12 sans fil, 48/35t, cassette 10-36t, freins HRD 160/140 mm, capteur Quarq spindle, roues Reserve 40|44 4LD hubs / Poids 7,41 kg (t.56) / Prix 5 999 EUR
VELO DE ROUTE CERVELO SOLOIST
Le Cervelo Soloist 2026 est la réponse la plus intelligente au marché du vélo de route haut de gamme : plus aérodynamique que le R5, plus léger que le S5, et disponible à un tarif nettement inférieur aux deux. Cervelo a retravaillé de fond en comble cette icône du peloton professionnel des années 2000 pour en faire le vélo all-round de référence de la décennie 2020. Le cadre carbone monocoque redessiné économise 8,6 watts d'énergie aérodynamique et perd 44 g sur la combinaison cadre et fourche, tandis que le nouveau cockpit HB18 monobloc carbone, désormais de série sur chaque montage, allège encore de 150 g et améliore l'intégration aérodynamique de l'ensemble. Les bidons aero Cervelo de 650 ml, fournis en standard sur tous les montages, s'inscrivent dans le profil du cadre et économisent à eux seuls 4,3 watts supplémentaires sans sacrifier la capacité de transport. La géométrie a été alignée sur celle du R5, référence du peloton professionnel mondial pour sa précision et sa polyvalence entre les montées et les descentes. Le câblage est entièrement interne mais ne passe pas dans la potence, une décision technique majeure : un changement de cintre ne nécessite jamais une purge des freins. Le boitier de pédalier BBRight T47 fileté facilite l'entretien sur le long terme. Chaque montage est livré avec un capteur de puissance intégré et des roues carbone Reserve. Un seul vélo pour tout faire : la sortie du mardi soir, le gran fondo du dimanche, et le départ du criterium du samedi.
- Prix régulier
- 10.999,00€
- Prix de vente
- 10.999,00€
- Prix régulier
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Plus aero que le R5, plus léger que le S5 et capteur de puissance de série : le Cervelo Soloist 2026 est le vélo race le plus intelligent du marché
