PNEU VTT MAXXIS ASSEGAI

Le tissu EXO, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, est appliqué sur les flancs de certains pneus VTT. Sa structure densément tissée, à la fois légère et très souple, préserve les performances dynamiques du pneu tout en renforçant sa durabilité. Recommandée pour les sentiers particulièrement rocheux et techniques, elle constitue un allié fiable face aux risques de coupures et d’usure prématurée.

Le renfort EXO+ associe deux technologies de protection anti-crevaison parmi les plus performantes de Maxxis : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s’étend d’un tringle à l’autre, tandis que l’EXO vient renforcer les parois latérales. Ensemble, ces matériaux offrent une protection de la bande de roulement accrue de 27 %, une durabilité des flancs supérieure de 51 % et une résistance aux pincements améliorée de 28 %.

Deux couches de matériau de boîtier s’étendent d’un tringle à l’autre, renforçant la structure du pneu. Ce design offre une protection accrue contre les crevaisons et une rigidité latérale optimale, idéale pour les exigences extrêmes de la pratique en descente.

Le tissu EXO, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, est appliqué sur les flancs de certains pneus VTT. Sa structure densément tissée, à la fois légère et très souple, préserve les performances dynamiques du pneu tout en renforçant sa durabilité. Recommandée pour les sentiers particulièrement rocheux et techniques, elle constitue un allié fiable face aux risques de coupures et d’usure prématurée.

Le renfort EXO+ associe deux technologies de protection anti-crevaison parmi les plus performantes de Maxxis : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s’étend d’un tringle à l’autre, tandis que l’EXO vient renforcer les parois latérales. Ensemble, ces matériaux offrent une protection de la bande de roulement accrue de 27 %, une durabilité des flancs supérieure de 51 % et une résistance aux pincements améliorée de 28 %.

Deux couches de matériau de boîtier s’étendent d’un tringle à l’autre, renforçant la structure du pneu. Ce design offre une protection accrue contre les crevaisons et une rigidité latérale optimale, idéale pour les exigences extrêmes de la pratique en descente.

Évolution de la carcasse double pli, la technologie DoubleDown (DD) intègre deux couches de 120 TPI associées à un insert en butyle. Elle offre aux pilotes d’enduro la rigidité et la protection d’un pneu de descente, tout en conservant un poids réduit pour plus de réactivité et d’efficacité en course.

Le tissu EXO, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, est appliqué sur les flancs de certains pneus VTT. Sa structure densément tissée, à la fois légère et très souple, préserve les performances dynamiques du pneu tout en renforçant sa durabilité. Recommandée pour les sentiers particulièrement rocheux et techniques, elle constitue un allié fiable face aux risques de coupures et d’usure prématurée.